Los fenómenos naturales que han pasado recientemente por Santa Catarina han sacado a la luz la importancia de las pruebas de túnel de viento y análisis de ráfagas de grandes edificios que existen a lo largo de la costa del Balneario Camboriú (SC) y forman parte del listado de edificios más grandes del país. Además de la estructura, las pruebas de fachada también son necesarias y garantizan la eficacia de sellado, resistencia y seguridad de la parte acristalada que cubre los rascacielos. El ingeniero de Pasqualotto & GT, Davi Rotilli, comenta que, a pesar de que los edificios más grandes de Brasil están en la ciudad, estos fueron los que prácticamente ni sintieron el impacto de las ráfagas de viento. ¡Balancearse es la regla! “Independientemente de su altura, todos los edificios se balancean cuando son golpeados por las fuerzas del viento, aunque este movimiento a menudo no se nota. La percepción es muy relativa. Depende de cada persona, de la posición en la que se encuentre en relación al edificio, si está sentado, acostado, si tiene laberintitis, entre otros ”, justifica el ingeniero. La elección de realizar pruebas en túneles de viento es una medida importante y refuerza la grandiosidad de los desarrollos, como YACHTHOUSE by Pininfarina, el edificio residencial más grande de Latinoamérica. Con 81 pisos y 281 metros de altura, el proyecto contó con todas las pruebas de laboratorio del túnel de viento realizadas en Inglaterra por B.R.E. y en Canadá por RWDI. Además, se realizó un estudio de diseño y análisis de ráfagas en Panamá, bajo la coordinación de Oscar Ramires. En el país de América Latina se analizó la dinámica de ráfagas de corta y larga duración, con esfuerzos que varían con la intensidad del viento, con la altura de la obra, con el lugar donde se ubica el edificio, con la forma del proyecto y con la forma y densidad de los edificios circundantes, con topografía, entre otros.

Todo ello para que YACHTOUSE by Pininfarina no se vuelva sensible a los ocupantes. Asimismo, se analizaron las aceleraciones que pueden ocurrir en diferentes puntos de la estructura. La normativa establece límites a las aceleraciones para no provocar molestias a la gran mayoría de usuarios, durante la vida del edificio.
“En el caso específico de YACHTHOUSE by Pininfarina, todos los trámites se realizaron con el fin de garantizar la seguridad y comodidad de los futuros residentes. Y los estudios mostraron la necesidad de fortalecer la estructura para que los desplazamientos en la parte superior del edificio estuvieran dentro de los límites establecidos por los estándares nacionales e internacionales. Luego se implementaron dos niveles de estabilizadores en los pisos 30 y 53, que consisten en grandes vigas fuertemente reforzadas que aumentan la rigidez de la estructura y controlan los desplazamientos ante las fuerzas del viento ”, explica el ingeniero. Cabe mencionar también las pruebas realizadas con la fachada, que dieron como resultado una homologación de la piel de vidrio con puntuaciones superiores a las exigidas por las normas reglamentarias.

Cómo funciona una prueba de túnel de viento
• Inicialmente, las cargas de viento se estiman en base a las velocidades del viento de diseño, explicadas en las normas técnicas. Estas velocidades son el resultado del análisis estadístico de los datos recopilados durante varias décadas en las estaciones meteorológicas de todo el país.
• Con las fuerzas de viento estimadas, se establece el sistema estructural y los elementos estructurales se dimensionan preliminarmente de manera que se limiten los desplazamientos en la parte superior del edificio y no exista peligro de vuelco.

• Después de definir la solución estructural preliminar, se procede a las pruebas en las que se construyen maquetas del edificio en estudio y de los edificios circundantes.
• Posteriormente este modelo se somete a una prueba en túnel de viento donde se aplican velocidades del viento compatibles con las velocidades del viento de diseño, definidas en los estudios estadísticos mencionados anteriormente.
• Los datos extraídos de las pruebas en el túnel de viento proporcionan una previsión más precisa de las tensiones a las que se verá sometida la estructura a lo largo del tiempo. Con estos esfuerzos, se revisan los elementos estructurales que habían sido predimensionados en la primera fase del proyecto y, si es necesario, se realizan ajustes para obtener la segunda versión del modelo estructural, que ahora es más precisa.

Imágenes de alta resolución para descargar:

https://drive.google.com/drive/folders/1QUdQcPy87LT10QdTtIeOOuqnuMFNZSyd?usp=sharing

Imagen de pie de foto 001: Proyecto 3D YACHTHOUSE de Pininfarina
Imagen de pie de foto 002: los niveles de estabilizadores constan de grandes vigas fuertemente reforzadas que aumentan la rigidez de la estructura y controlan los desplazamientos frente a las fuerzas del viento;

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